Kinesiske leverandører af ring- og tandhjulsdifferentiale til baghjul til biler

Kinesiske leverandører ring- og tandhjuls bagdifferentiale til bil Fremhævet billede

Kort beskrivelse:

● Materiale: 20 CrMnTi
● Modul: 3 M
● Varmebehandling: Karburering
● Hårdhed: 58-63 HRC
● Toleranceklasse: DIN 8

Produktdetaljer

Produktmærker

Differentialgearforholdsberegner

En differentialudvekslingsberegner hjælper med at bestemme udvekslingsforholdet i et køretøjs differentiale. Udvekslingsforholdet er forholdet mellem antallet af tænder på kronhjulet og tandhjulet, hvilket påvirker køretøjets ydeevne, herunder acceleration og tophastighed.

Her er en simpel måde at beregne differentialudvekslingsforholdet på:

Komponenter i et differentialgear

A differentialgear, som ofte findes i køretøjers drivlinje, gør det muligt for hjulene at rotere med forskellige hastigheder, mens de modtager kraft fra motoren. Her er hovedkomponenterne i et differentiale:

1. Differentialtilfælde:Huser alle differentialkomponenterne og er forbundet til ringhjulet.

2. Ringgear:Overfører kraft fra drivakslen til differentialhuset.

3. TandhjulFastgjort til drivakslen og går i indgreb med ringhjulet for at overføre kraft til differentialet.

4. Sidehjul (eller solhjul):Disse er forbundet med akselakslerne og overfører kraft til hjulene.

5. Pinion (Spider) gear:De er monteret på en holder i differentialhuset, går i indgreb med sidehjulene og giver dem mulighed for at rotere med forskellige hastigheder.

6. TandhjulsakselHolder tandhjulene på plads i differentialhuset.

7. Differentialholder (eller -hus): Omslutter differentialgearene og tillader dem at fungere.

8. Akselaksler:Forbind differentialet til hjulene, så kraftoverførslen kan ske.

9. LejerStøt differentialkomponenterne, hvilket reducerer friktion og slid.

10. Kronehjul:Et andet navn for ringhjulet, især i visse typer differentialer.

11. Trykskiver:Placeret mellem gearene for at reducere friktion.

12. Tætninger og pakninger:Undgå olielækage fra differentialhuset.

Forskellige typer differentialer (åbne, begrænsede slip, låsende og momentvektorerede) kan have yderligere eller specialiserede komponenter, men disse er de primære dele, der er fælles for de fleste differentialgear.